Duster третьего поколения останется верен основным принципам актуальной модели, несмотря на «переезд» на новую платформу и появление в линейке электрифицированной силовой установки. Как сообщает Autocar со ссылкой на главу проекта следующего Duster Жюльена Ферри, кроссовер предложит хорошее соотношение цены и качества наряду с привычными простотой и внедорожными качествами. Ожидается, что новинка увидит свет в 2024 году – семь лет спустя после премьеры «второго» Duster.

Ферри подтвердил, что в новом поколении Duster сменит платформу на модульную CMF-B альянса Renault-Nissan-Mistubishi. Она откроет возможности для электрификации, что важно для европейских продаж: к примеру, Duster может получить гибридную силовую установку E-Tech от кроссовера Renault Captur. В ее состав входит тяговый электромотор, пятиступенчатый автомат, стартер-генератор и атмосферный агрегат объемом 1,6 литра.

Общая отдача такой установки составляет 160 лошадиных сил, а 400-вольтовая батарея емкостью 9,8 киловатт-часа позволяет проехать на электротяге до 50 километров по циклу WLTP.

Помимо этого, не исключена для нового Duster и полностью «зеленая» версия на платформе CMF-BEV от маленького электрокара Renault 5, который также выйдет на рынок в 2024 году. Архитектура разработана для недорогих машин сегментов А и B и конструктивно близка CMF-B, однако на сегодняшний день предусматривает только передний привод. Это не подходит для Duster – одного из самых доступных полноприводных кроссоверов, рецепт успеха которого Ферри пообещал хранить и совершенствовать.

Ну а нынешнее поколение Renault Duster, которое сейчас представлено в автосалонах, тоже может вас сильно удивить. Нашего корреспондента, который протестировал обновленный Duster, он настолько поразил, что он даже решил, что это совсем другой автомобиль.